三菱轿车改装(三菱车属于什么档次)

大家好，今天来为大家解答三菱轿车改装这个问题的一些问题点，包括三菱车属于什么档次也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~

三菱欧蓝德ex劲界改装案例

大家好，杨洋会给大家解释的。三菱欧蓝德ex劲捷改装案，三菱欧蓝德ex劲捷有多少人还不知道，现在就来看看吧！

2.最新一代欧蓝德EX，日本三菱汽车与法国PSA集团联合开发的首款车型，已经与老款欧蓝德有了本质的不同。

3.欧蓝德EX基于双方开发的全新底盘；2.拥有三菱号称帕杰罗的四驱越野技术和长期参加世界汽车接力赛的蓝瑟Evolution采用的电控四驱技术，搭载三菱新一代MIVEC发动机；3.这里就不详细介绍欧蓝德EX的外观了。

4.文章《直指宝马X3PCauto试驾三菱新款欧蓝德》已经拍了，描述的很详细了。

5.总的来说，这款总长4640mm、宽1800mm、高1720mm、轴距2670mm的欧蓝德EX比老款车型更高、更有力、更饱满，与传统的三菱产品完全不同。

三菱车是不是很好改装

1、主要是因为三菱所有用4G6系列引擎的车都可以换Evo的4G63T。另外就算不移植引擎，三菱车的机械性能也是相当可靠的。

2、如果你要改装三菱车下场，那么一定要先换4G63T。如果手头紧，那至少也要换4G63的DOHC机头(head)，达到所谓的“第零阶段”(Stage 0)，然后才弄三个阶段的涡轮。如果不移植引擎就弄涡轮，之后再改装升级的时候工程量就太大了。换4G63机头+5速手动变速箱大概需要$6,000（新英格兰和加州这些消费高的地方除外）。

3、6缸的三菱车都比较垃圾，一改装什么东西都要换，开支相当大。唯有3000GT VR4（DOHC 6G72TT引擎）或者八代戈蓝VR4（DOHC 6A13TT）值得改装。别的6缸车理论上说也能换这两个引擎，不过因为这两个引擎都比较稀有，而6A13TT还没有在美国合法进口，所以这种移植研究得太少。因此谁也不知道这种三菱6缸引擎移植该怎么弄。