大家好，关于上海东方明珠观光隧道很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于东方明珠电视塔里面是什么的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
上海外滩观光隧道门票多少钱
1、上海外滩是上海的标志性建筑。今天要介绍的是上海外滩观光隧道，它是浦东到浦西的过江方式之一。来了解一下外滩观光隧道的具体开放时间和门票吧！
2、上海外滩观光隧道是中国第一条过江人行隧道，连接外滩和陆家嘴，形成了上海最美的景观。
3、地点：上海浦东新区滨江大道2789号(东方明珠西侧国际会议中心南侧)
4、08:00-22:30(周一-周日，5月1日-10月31日)
5、08:00-22:00(11月1日-次年4月30日周一-周日)
6、门票：普通票：单程50元/双程70元(1月1日至12月31日周一至周日)
7、地铁：乘坐地铁2号线、10号线，在南京东路站下车。
8、公交：乘坐82路，在陆家嘴西路滨江大道站下车。或乘坐314路(陆家嘴-姚龙路、童瑶路)或870路(陆家嘴-新江湾城、世界路)，在陆家嘴站下车，步行即可。
9、连接上海外滩和浦东，浦东离东方明珠电视塔很近。这条隧道横跨黄浦江。乘坐地铁沿着647米长、颜色不断变化的隧道旅行。隧道内的演示体现了人物、历史、文化、科技、风景等各种模式、场景和背景音乐。使过河过程变得极其有趣、娱乐、刺激，让游客感觉如梦如幻。
10、外滩观光隧道将首次设计地下冷却塔，以保持浦西外滩和浦东滨江大道的环境和谐完整。在隧道内壁上，各种高科技手段营造出的奇特色彩不断变换。黄色的海星，粉色的花朵，形状各异的几何图案，各种生机勃勃的地球生物正以生命的力量跳跃着，吸引着人们的想象力。
11、喜欢这种体验的朋友可以试试。不喜欢这种人工声、电、光、影的伙伴请慎重选择！
上海观光隧道门票多少
上海外滩观光隧道票价：单程50/人，双程70/人。外滩观光隧道位于上海浦东新区东方明珠广播电视塔和黄浦区南京东路外滩之间，是隧道建筑史上的一个创举，是中国第一条越江行人隧道，全长646.70米，总建筑面积近17500平方米。
两边的地下建筑均为地下3层、局部4层结构,构成海洋世界风景，光影异术搭配，让人进入梦幻之境，有如同兔耳岭日出登山，祥云出瑞。2000年10月开通。
外滩观光隧道新增了“音幻世界”、“深海珍奇展”等休闲游乐项目，让游客可以在假日里好好玩上一把。
“音幻世界”，是2010年风靡欧美游乐场所的游乐项目。通过智能安装系统，将声、光、电、风、振、热、味等因素加以集成，利用人的猎奇、恐惧、暗示心理，对人的感官进行误导刺激，使人随着变化的各种效果，或恐惧、或返古、或震撼，仿佛身临其境。
外滩观光隧道引进的是“音幻世界”系列中的传统项目一一“古宅惊魂”。当游客进入其中，好象来到了一处数百年前的居所，可以感受到古宅主人的神秘生活和光怪陆离的经历。
上海外滩观光隧道介绍
外滩观光隧道位于上海浦东新区东方明珠广播电视塔和黄浦区南京东路外滩之间，是隧道建筑史上的一个创举，是中国第一条越江行人隧道，全长646.70米，总建筑面积近17500平方米，两边的地下建筑均为地下3层、局部4层结构。2000年10月开通。
外滩观光隧道——上海首条黄浦江越江行人隧道，地处上海钻石地段。外滩观光隧道的浦东出入口紧临东方明珠电视塔的西侧，位于国际会议中心南侧，浦西出入口位于外滩陈毅广场的北侧。
外滩观光隧道是20世纪90年代国际先进的、全自动无人驾驶、索引式封闭车厢、专为输送旅客用的越江隧道。采用了法国最新设计的连续式轨道缆车系统，首次创造性地尝试将大型声光电、多媒体、光导材料、激光等先进技术引入隧道，营造出动态景观。采用了先进的“铰接式上压平衡盾构掘进机”、“结构砼梁代支撑”技术的地下冷冻塔。首次安装提升高度达11.07米的自动扶梯，在垂直电梯上采用无机房曳引式动力系统等。外滩观光隧道共配置了十二台自动扶梯及四台垂直电梯，其中两台是残疾人专用电梯。12辆四壁透明的观光车可以不间断地运送游客往返于浦江两岸，采用当时国际上最先进的连续式轨道自动车厢运输系统，整个过江时间在2.5-5分钟，每小时最大输送量为5000人次。隧道的两岸出入口由自动扶梯输送旅客，残疾人采用液压电梯输送。
外滩观光隧道是融交通与旅游功能为一体的又一标志性景观工程。连接浦江两岸的圆形隧道内径6.67米，隧道全长646.7米，隧道内的照明采用了两套系统：一套为交通时段开放的普通照明；一套则为旅游时段开放的景观照明，配合景观装饰并用动态和不断变幻各种光源，营造出别具风格的效果。
外滩观光隧道的消防监视系统、电视监控系统、运输控制和监视系统、景观控制系统、自动售检票系统及办公智能化系统等六大系统，均由设在浦东的中央控制室通过电脑联网自动控制，其中包含了大量现代高科技成果，使项目的总体技术水准居于国内领先水平。同时，隧道还将利用空间，运用现代高科技手段，在隧道内演示反映人物、历史、文化、科技、风景等各种图案、景象及背景音乐，使过江过程带有极强的趣味性、娱乐性和刺激性，给游客留下美好的记忆。
外滩观光隧道建设连创七个全国第一，还创下了三个上海“第一”。
我国第一条越江人行观光隧道--上海外滩观光隧道工程。外滩观光隧道将首次设计采用地下冷却塔，以保持浦西外滩和浦东滨江大道的环境协调、完整。外滩观光隧道通过声、光、电、激光等高科技手段，在直径仅6.76米、长646.7米的圆隧道内制作五光十色的动态景观。虽然过江时间只有5分钟，但游客将经过八个景色不同、内涵各异的景区。
首先经过的是“时光隧道区”。隧道壁上破裂的铝板、探索器撞击地面的巨响，表明我们钻入地层，进入科幻空间。在“漩涡区”，光波飞速倒退，光纤闪亮，化作一个绚丽的漩涡。随后见到，洞壁上模拟岩石实景，辅以迷幻的灯景，探索器正在穿透岩石层，这是“穿梭区”。
进入接近江底的“岩浆喷射区”，各处是耀眼的灯光，表现出岩浆沸腾喷涌的场景。这儿色彩迷离，气氛宁静平和，仿佛如诗似画的梦境世界。
随着探索器上升，重穿地层，冲入深海。过了“穿梭区”，在“漩涡区”游人可以感受跟随探索器冲出大海，升入蓝天。在最后一个新的“时光区”，游人仿佛乘坐探索器在流星飞逝的宇宙空间畅游。外滩观光隧道如一道彩虹，将浦西浦东相衔接，就像一条充满魅力的纽带，轻松挑起浦江两岸的美景，成为上海旅游景观中一道亮丽的风景线。
隧道洞体全长646．7米，隧道内壁由高科技手段营造的各种奇异的色彩变换不停，黄色的海星，粉色的花朵，形状各异的几何图案，各种充满生机的地球生物，跃动著生命的力量，引人遐思。而穿越这一梦幻之旅的载客系统采用的是从法国引进的无人驾驶、环保型的SK车厢，银白色、全透明的车厢视野开阔，同时车厢内6声道高保真音响系统送出的音乐和音响效果与眼前的景观变幻相结合，使人产生一种身临其境的震撼。
首先是票价，外滩观光隧道管理方负责人坦言，2010年坐观光车单程30元/人，往返40元/人，作为景点门票价格尚可为游客接受，但作为大众交通工具，价格就太高了。其次是容量，外滩观光隧道的“体型”相对较小，有没有可能让它“增肥”呢？
市内交通专家徐道钫说，在水下施工和陆上是不一样的，隧道的“体格”既定，是不可能再破墙扩容的，曾经也有过将外滩观光隧道改建为步行通道的打算。对此，徐道钫认为也是不可行的，因为当初建观光隧道的时候投入成本很大，铁轨、观光车等设备都是定制的，一旦它们“退役”，在别的地方又找不到用武之地，所以如果拆下铁轨，改为步行通道的话浪费太大。
2010年，外滩观光隧道内共有14辆观光车，每天运营时间为8∶00－22∶00。徐道钫告诉记者，如果外滩观光隧道今后真要为高峰时段越江交通“分忧”的话，显然需增加班次。
外滩观光隧道新增了“音幻世界”、“深海珍奇展”等休闲游乐项目，让游客可以在假日里好好玩上一把。
“音幻世界”，是2010年风靡欧美游乐场所的游乐项目。通过智能安装系统，将声、光、电、风、振、热、味等因素加以集成，利用人的猎奇、恐惧、暗示心理，对人的感官进行误导刺激，使人随着变化的各种效果，或恐惧、或返古、或震撼，仿佛身临其境。外滩观光隧道引进的是“音幻世界”系列中的传统项目一一“古宅惊魂”。当游客进入其中，好象来到了一处数百年前的居所，可以感受到古宅主人的神秘生活和光怪陆离的经历。当你屏息走出“古宅”，这种令人兴奋的感觉仍蕴绕在心间。
与“音幻世界”的惊险相比，浦东下二层的“深海珍奇展”带给我们的是一种对大自然的感性认识。许多的未知领域展现在我们面前，让我们全新体会海洋动物。“深海珍奇展”不仅展出比“爷爷”还年长的百年神龟；还有八十多岁的巨型蜘蛛蟹，单是脚就有2．5米长。其他的海洋动物更是千奇百怪。如果去的凑巧，还能看到一些由章鱼表演之类的趣味节目，而水母随着音乐跳华尔兹就会更让你贪心悦目。展示区内还设置了一些趣味娱乐活动让游客亲自参与。特别值得一提的是，“深海珍奇展”的票价只有30元。如果购买的是观光隧道联票，还可以优惠。
地址：中山东一路外滩300号（浦西）滨江大道2789号（浦东）
交通线路： 82、85、583、872、65、55、21、37、地铁二号线等
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