一、富康应该如何改装
对于喜欢玩动力的改装迷，车辆发动机的改装潜力是至关重要的。我们现在能买到的富康车主要装备了三种发动机。1.36L排量的TU3JP、1.6L 8气门的TU5JP/K，还有2005年才装备到富康上的1.6L 16气门TU5JP4。1.36L发动机主要是以实用和省油为主，动力输出偏弱，不太适合改装，我们主要说说这两种1.6L的发动机。
8气门的1.6L发动机很早就装备到富康上，这种发动机的特点是低转速时扭矩输出不佳，如果要让它爆发出足够动力，需要把转速拉得很高，所以车迷送了一个“高转速发动机”的评价给它。但是以现在发动机的发展水平来看，1.6L的发动机才发出65kW的功率，这显然是不能满足改装车迷的需求的。不过这台此发动机最显著的优点就是发动机缸体设计的很结实，能做一些较大的改装。
这种发动机通常有两种改装方法，一是换高角度凸轮轴，提高发动机转速或者加装机械增压，当然也可以增加涡轮增压器，不过应该先处理好涡轮延迟和发动机舱空间较小的问题。
在换装高角度凸轮轴后，可以通过修改发动机的控制电脑(ECU)，将发动机最高输出功率转速提高到7600rpm左右，这样既不影响发动机怠速稳定性又可以在中转速域内得到最好的性能。但盲目的提高发动机转速是无用的。雪铁龙TU5JP/K发动机并没有可变正时气门机构，最高转速超过7800rpm的话，只会产生进气管内高扰流情况的发生，这样一来发动机就会“喘不过气”。通过这样的改装这台发动机功率可以提高到100kW左右。如果加装机械增压或者涡轮增压，这台发动机最高可提高到132kW，但是成本比较高，需20000～35000元，而且还要重新调教ECU，国内能做这项改装的店家并不多。
2005年，东风雪铁龙公司为了延续富康在市场中的生命力，摆脱动力性不佳的阴影。把这台TU5JP4 16气门发动机装备到了富康上。这台发动机是整个标致雪铁龙集团中小有名气的一台发动机，它还陆续装备到了国产的标致307 1.6L和标致206 1.6L上。由于采用了多气门发动机技术，重新匹配电喷程序，这台发动机最大功率提升到78kW，扭矩也达到了142N·m。装备新发动机的富康0～100km/h加速时间缩短到11秒左右，最高车速也达到了190km/h。由于这台发动机原本的压缩比就达到了10.5，想通过提高压缩比等常见的改装方法已经不太适合，再说提高压缩比后，就需要用98号汽油而国内能加到98号汽油的地方并不多。所以只能从提高这台发动机的“呼吸顺畅”度和发动机轻量化上来想办法。
首先可以利用高流量的空气滤清器和集风箱来提高发动机的进气顺畅性。如果改装店有足够能力，还可以对发动机进气道进行打磨，配合加大口径的节气体，进一步提高进气流量。对
排气系统也可以进行相应的改造，如使用低回压的排气管等，当然这需要加大喷油量的配合，由于这台发动机还在标致206上使用，有一些发动机的改装件是可以通用的，这也给改装车迷带来不少方便。例如给206开发的轻质发动机曲轴皮带轮和轻质飞轮都可以使用(市场价格大约在500～800元)，这可以减小这些部件的转动惯性，踏油门时，发动机转速提高得更轻快。通过这些优化，这台发动机功率会有3～5kW的提升。如果想有更大的动力提升，可以给发动机增加一个小号的涡轮增压器。但面对10.5的高压缩比，首先就需要强化发动机内部活塞、连杆、轴承等的强度，并通过加厚缸垫等方法降低发动机压缩比。和日系车改装配件丰富的情况不同，法国车系的改装套件在国内还毕竟少见，但是随着307、206等车型改装数量的增多，相信会有不少改装店会引进这些套件的，喜欢法国车的改装车迷需要有一些耐心。
二、改装之美——雪铁龙富康
1、车迷们都想让自己的爱车与众不同，而改装恰好可以满足这种需求。今天我们来聊聊雪铁龙富康改装的话题。或许可以启发一些车迷粉的创意，并向更好的汽车生活进发。
2、首先看外观方面，改变一些细节和气质非常重要。选用合适的轮圈、尾喉、前保险杠、侧裙、扰流板等改装零件，可真正增加车身美感。同时也可以提高行驶过程中的空气动力学设计，减少风阻，提升操控性和车速。
3、其次，由于富康采用龙族设计，具有独特的颜色和车身线条，我们可以对其进行衍生创意改装。例如，选择龙图案的拉花贴纸为富康装点，更能体现这款车的特色和个性化。
4、车辆是一个人的驾乘环境，在这里自由且舒适度也非常重要。多款导航、音响、车载娱乐系统为富康增加了许多功能。此外， LED灯和氛围灯为驾驶室创造出更为柔和的光线。另外，一些简单易装的改装也值得尝试。例如，换装可调节高低的方向盘、皮质座椅、防滑踏板等等，都能提高驾驶舒适度。
5、最后，我们来谈谈动力方面的改装。在合法前提下，可以通过改变排气管道、制动系统、增强机械部件，如减震器、保险杠前导流板、轮毂和刹车卡钳转子等，以便更好地提高动力性能并提升行驶的协调性和体验。
6、草根车迷对雪铁龙富康进行创意改装，一定会让富康成为独一无二和时尚靓丽的车型。改装是一种极具个性化、创意和技术性的生活方式。相信这些小技巧可以给你一个改装的启示。
三、雪铁龙的富康性价比在那能给解答一下吗谢谢
1、在同价位的车里发动机和底盘是比较好的，还有就是安全性及车身宽度。说富康技术落后的人只能说他不懂这台车或是那种以貌取车的人。
2、底盘有后轮随动转向技术，现在国内的车型中，只有富康全系(包括988，爱丽舍)，凯旋，307有这个技术，别的车都没有。发动机不算先进，是铸铁的，但是和307的发动机只是排量上的不一样，其它的都是一样的。其实你可能发现我说的车里面也有雪铁龙的，也有标致的，因为它们同属法国的PSA集团，所以一些技术就都通用了，比如C2和206就是用同一个平台生产出来的，所以这两个车才会这么像。
3、富康车的外形，当时富康最早出现是在91年的日内瓦车展，其实应该是叫“雪铁龙ZX”，到国内后叫富康。当时的设计师没有按照美学的原理来设计，而且是按照空气动力学来设计富康的车身的，富康的这种车身有个专业的名称叫“半水滴式”车身，当跑到高速的时候这种车身的优势就能体现出来了。
4、车身宽度反正是比不过桑塔纳了，但是比捷达经宽。而且安全性也是大家都知道的，“中华第一撞”不是白叫的。而且富康的发动机有过145万公里无大修的记录，再加上出租车的考验，所以性价比就体现出来了。
5、最后要说富康的这台发动机有很多人认为不好，太肉或太费油，但是其实这台发动机的实力是在转数拉高后，05年全国场地赛的冠军就能说明这台发动机的动力，而且我记不太清是05年还是06年的全国400+的比赛，当时一个出租司机就用自己平时拉活的的富康干掉了改装后的宝来。所以开车如果想省油的话就别选这台车，但是如果喜欢动力这台车是很强的。
