一、汽车音响改装你需要知道的知识!
1、大多数的车主在买了自己的汽车之后,对自己的汽车音响并不是特别满意的。
2、其实很多车主都认为汽车音响改装不是一件简单的事情,但是同样在改装的时候,他们对于一些不满意的地方也希望进行调整。
3、毕竟,当你买了自己的爱车之后,想要改变自己的汽车音响,就只能通过汽车音响改装了。
4、大家一定要看一下这一些音响是否符合自己的个性化需求,是否和自己的需求是对口的。
5、我们在进行汽车音响改装的时候,还是应该掌握一些专业的知识。
6、美式的汽车音响改装,基本上来说在现如今绝对算得上是非常流行的一种风格。
7、毕竟世界上流行的音响,包括美国声,欧陆声,美国的音响从某种程度上来看,算得上是力量型的。
8、它的强度非常的大,而且也是非常动感的,有着一种豪放和洒脱的音乐风格,个性十分的鲜明,特别适合一些摇滚乐或者是金属打击乐。
9、如果在生活当中你经常听这样的音乐的话,你可以选择在改装音响的过程当中改成美式音响,他的这种音响特别受年轻人的喜欢,也有很多非常不错的品牌。
10、英系音响的色调相对而言是非常柔美的,造型十分的端庄,华而不艳,最适合表现一些古典乐,也包括人声的重放。
11、另外,在表现大动态爆棚的场面上,他有着低频量的效果。
12、虽然说家用的很多领域中英国声音地位非常高,但是在国内的汽车音响领域当中,英国的影响同样也有很多的品牌。
13、这同样也是汽车音响改装当中非常不错的一个风格。德系音响带有一种日耳曼民族的特色,他有着一丝不苟的精神,还有着一种敬业的精神,音色上非常自然。
二、汽车音响改装知识详细介绍--入门搭配基础篇
你是不是也是爱车一族?你是不是手机微信关注好几个汽车订阅号,像什么30秒懂车、汽车之家……?你是不是看了一些关于汽车的知识,就自以为豪地说你很懂车?如果连接下来讲的这些音响改装知识你都不知道,就不要说你真的懂车了。
意大利ATI、欧迪臣、丹拿、德国RS、阿尔派、弗莱德、法国劲浪、意大利赫兹、萨迪。汽车音响器材搭配原则
汽车音响这门学问博大精深,值得我们深入研究学习。汽车音响搭配是其中一个重要的环节,也是广大的汽车音响初级发烧友十分关注的问题。
让汽车音响改装店的技术师傅非常头疼的是,很多车友在咨询音响升级方案时,第一句话就是:“我的***车想改音响,帮我推荐一套方案吧……”。本着对车友负责的态度,在做音响的搭配组合之前,首先必须有两个问题要搞清楚:其一是您喜欢听什么风格的音乐,其二是您的预算是多少。明白了这两个问题,一套适合自己的音响系统基本就可以敲定了。
音响是非常个性化的,存在着对不对口味,喜不喜好某种风格的问题,“萝卜白菜,各有所爱”。
有人喜欢风风火火、热情奔放的大豪风范,有人钟情温文尔雅、清逸憩淡的隐士性格,有人爱好场面恢宏的交响乐、重金属打击乐、摇滚乐,有人钟意于小桥流水般的田园古典乐、悠雅宛约的独奏乐,以及甜润厚重的人声重放……
预算同样是一个非常重要的问题。汽车音响产品档次拉得很长很长,从数百元起到数千元、数万元、数十万元甚至数百万元的都有。音质的好坏套用一句广告词非常适合——没有最好,只有更好!最好的建议是:以现阶段自己能承受的经济范围,选择一套综合性价比较高的音响搭配。以后听力进一步提升了,耳机越来越发烧了,可以通过升级更高级的器材来满足自己的需求。
音响系统犹如一只木桶,最终出来的音质效果会受到最差的那件器材的严重影响。在做器材搭配时,尽量要考虑到整体的平衡性,主机(音源)、前声场+后声场喇叭、功放、低音、线材的预算比例大致为:20、30、25、15、10,但这个并不是绝对的,有时为了留更大的升级空间,会故意拔高某点器材。
主机是整个音响的音源,同时也是一个控制中心,对音响的操作都要通过主机来实现。建议从音质、功能、质量稳定性、价格、美观这五个重要的方面来选择主机。
一般来说,功放、喇叭在搭配最好是选用同种风格的,否则出来的效果轻则不伦不类,重则损坏器材。除此之外,喇叭的驱动难易主要由其灵敏度和阻抗特性来决定,为了保护器材,最关键是调音师在调校时一定要设定好功放的输入灵敏度。
相信很多车友在利用原车音响系统听音乐时,总觉得音乐单薄、似乎少了点什么。这就是缺少饱满、结实的低音给人造成的感觉。现在很多车友对低音产生了误解,认为声音大、有震感就好;还有些人认为加装超低音是为了听“迪斯科、摇滚”,听其他音乐不需要超低音。汽车快速行驶中,轮胎与路面摩擦产生的胎噪、发动机运转噪音、车体与空气碰撞产生,所以导致汽车音响效果发挥不精准,效果不好,这时候就得考虑低音咯。
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三、汽车音响改装知识介绍
由于汽车在行驶中会产生各种频率的干扰,对汽车音响系统的听音环境产生不利的影响,因此对汽车音响系统的安装布线提出了更高的要求。下面跟着我来看看汽车音响改装知识介绍吧!希望对你有所帮助。
汽车音响线材的电阻越小,在线材上所消耗的功率就越少,则系统的效率越高。即使线材很粗,由于喇叭本身的原因也会损失一定的功率,而不会使整个系统的效率达到100%。
线材的电阻越小,阻尼系数越大;阻尼系数越大,喇叭的赘余振动越大。线材的横截面面积越大(越粗),电阻越小,该线的容限电流值越大,则容许输出的功率越大。电源保险的选择主电源线的保险盒越靠近汽车蓄电池接头越好,保险值大小可按以下公式加以确定:保险值=(系统各功放的总额定功率之和×2)/汽车电源电压平均值。
用绝缘胶带或热缩管将音频信号线接头处缠紧以保证绝缘,当接头处和车体相接触时,可产生噪声。保持音频信号线尽可能短。音频信号线越长,越容易受到车内各种不同频率信号的干扰。注意:如果不能缩短音频信号线的长度,超长的部分要折叠起来,而不是卷起。
音频信号线的布线要离开行车电脑模块电路和功放的电源线至少20cm。如果布线太近,音频信号线会拾取到频率干扰的噪声。最好将音频信号线和电源线分开布在驾驶座和副驾驶座两侧。注意,当靠近电源线、微型计算机电路布线时,音频信号线必须离开它们20cm以上,如果音频信号线和电源线需要互相交叉时,我们建议最好以90°相交。
所选用电源线的电流容量值应等于或大于和功放相接的保险管的值。如果采用低于标准的线材作电源线,会产生交流噪声并且严重破环音质。电源线可能会发热而燃烧。当用一根电源线分开给多个功放供电时,从分开点到各个功放布线的长度应该尽量相同。当电源线桥接时,各个功放之间将出现电位差,这个电位差将导致交流噪声,从而严重破坏音质。
当主机直接从电源供电时,会减少噪声,提高音质。把蓄电池接头的脏物彻底清除,并将接头拧紧。如果电源接头很脏或没有拧紧,接头处就会接触不良。而产生阻流电阻的.存在,会导致交流噪声,从而严重破坏音质。用砂纸和细挫清除接头处的污物,同时擦上黄油。当在汽车动力系统内布线时,应避免在发电机和点火装置附近走线,发电机噪声和点火噪声能够辐射入电源线。当将原厂安装的火花塞和火花塞线缆更换成高性能的类型时,点火火花更强,这时将更易产生点火噪声。在车体内布电源线和布音频线所遵循的原则一致。
用细砂纸将车体接地点处的油漆去除干净,将接地线固定紧。如果车体和接地端之间残留车漆就会使接地点产生接触电阻。和前文所述脏污蓄电池接头类似,接触电阻会导致交流噪声的产生,从而严重破坏音质。将音响系统中各项音响器材的接地集中于一点。如果不将它们集中一点接地,音响各组件之间存在的电位差会导致噪声的产生。
主机和功放应该分别接地。当系统消耗电流很大时,蓄电池接地端一定要牢固。提高电源接地性能的方法是,在电源和接地间用粗直径的线材布线,如绞股线。这样做能够加强连接,有效地抑制噪声并提高声音质量。不要靠近行车电脑布线。请记住,主机接地点靠近行车电脑的接地点或固定点时,会产生行车电脑噪声。在汽车内所布的线材和音频线都要加上汽车专用护套套管。