这篇文章给大家聊聊关于深圳外环高速二期,以及深圳市外环高速对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站哦。
深圳外环高速公路介绍
深圳外环高速公路将与多条现有高快速公路相交,为此,外环高速深圳段全线规划共设互通式立交22处,其中预留互通8处。以下是建筑网对深圳外环高速公路的基本信息介绍。
深圳外环高速公路,是广东省“九纵五横两环”高速公路主骨架网中的重要组成部分,也是深圳市“七横十三纵”高快速道路网重要“一横”,路线自西向东,西起沿江高速,与沿江、广深、南光等深圳所有纵向高速公路交叉衔接,东至盐坝高速,进而与珠三角高速公路形成联网,全长93.2公里,由深圳段75.8公里,东莞段17.4公里组成,双向6车道,深圳市北部环线高速公路。
深圳外环高速公路作为深圳“七横十三纵”高快速路网中的最重要一“横”,既是未来深圳东西向的一条外环快速干线,也是广东省“九纵五横两环”高速公路主骨架网中的加密线。深圳外环高速公路西起沿江高速公路,向东经沙井、松岗、公明、光明、观澜、东莞塘厦溪、龙岗、坪地、坑梓、坪山、葵涌等街道,终点与盐坝高速公路相接。外环项目全长92.86公里,其中深圳段全长76.04公里,计划投资159.3亿元,采用全线6车道高速公路建设标准。其中起点至惠盐高速以西段设计时速100公里,惠盐高速以东至终点段设计时速80公里。
深圳外环高速公路,将串起10条高速促珠三角一体化。作为广东省“九纵五横两环”高速公路主骨架网中的重要组成部分,外环高速的建设,对于促进珠三角区域一体化,发挥深圳经济中心城市的辐射带动作用具有积极意义。从地图上看,外环高速西起沿江高速,东至盐坝高速。沿线与沿江、广深、南光、龙大、梅观、清平、博深、深惠、深汕、东部沿海等10条高速,以及南坪三期相接,往西通过虎门大桥与珠江西岸的佛山、中山、番禺等市相连;路线穿过东莞凤岗,向北通过莞深、龙大、博深等纵向高速与东莞相连;往东通过深汕、深惠高速与惠州、汕尾等市相连。
“外环高速的建设,未来也将有助于分流我市外围圈层东西向交通压力,缓解机荷高速、南坪快速等通道的交通压力。”深圳市交委相关负责人向记者介绍称,目前深圳外围圈层东西向长距离交通主要依靠机荷高速和南坪—水官两条大通道,而目前机荷高速、南坪快速日交通量已达9万车次和15万车次,超过饱和交通量,高峰期拥堵严重。按照预计,如果不建设外环高速,2020年深中通道建成后,机荷高速的最大断面交通量将比现状再增加约5万辆,远超出机荷承受能力,届时,深圳东西向交通将全面瘫痪。
此外,该负责人表示,外环高速深圳段本身也是深圳“七横十三纵”高快速路网的重要一“横”,贯穿宝安、光明、龙华、龙岗、坪山、大鹏六区,沿线可对全市十三个重点开发区域中的大空港新城、光明凤凰城、平湖金融与现代服务基地、大运新城、国际低碳城和坝光国际生物谷等六个区域将发挥重要的交通集散功能。
深圳市城市交通规划设计研究中心规划设计一所所长田峰
深圳外环高速横贯深圳市东部和北部及东莞市东南部地区,分别与广深、南光、龙大、梅观、博深、惠盐、深汕等十条高速公路相连,与107国道、东深公路、205国道、深汕公路等八条一级公路以及多条城市道路交叉,与深圳市所有纵向疏港通道交叉,进而与珠三角高速公路形成联网。
外环高速作为深圳城市第三圈层的东西向快速联系通道,对于建立和完善原特区外快速通道格局有显著意义,它能有效沟通南北各高速公路主骨架的联系,可充分发挥高速公路网的整体效益。
从经济上,外环高速的建设,首先是对原特区外,尤其是龙岗、坪山新区等几个城市副中心的开发建设具有支撑作用。其次,该工程是深莞惠合作的建设项目,其建设将明显改善区域交通运输状况和投资环境,对促进深圳、东莞、惠州等地经济共同繁荣具有重要意义。
以上就是中达咨询深圳外环高速公路的介绍。更多关于公路的知识,请您关注中达咨询的建筑知识栏目。
更多关于标书代写制作,提升中标率,点击底部客服免费咨询。
深圳外环高速公路东莞段设两站点 深圳段预计年内通车
横贯东莞市塘厦镇南部的深圳外环高速建设迎来新进展。近日,《广东省交通运输厅关于深圳外环高速公路东莞段设置收费站的批复》对外公布。批复称,同意深圳外环高速公路东莞段建成通车后,设置平山、竹尾田2个匝道收费站。其中,平山站位于塘厦镇内,竹尾田站位于东莞凤岗镇竹尾田村与塘厦镇桥陇社区交界处。据了解,深圳外环高速通车后,塘厦镇将形成东有从莞高速、西有莞深高速、南有深圳外环高速、北有惠塘高速,四条高速环绕的交通格局。
据了解,深圳外环高速是广东省十二纵六横十二射两环高速公路骨架网的一条加密线,也是深圳市十横十三纵干线道路网的重要一横。其与广深沿江、广深、南光、龙大、梅观、清平、从莞、武深、深惠、深汕、惠深沿海等11条高速公路连接,建成后,将极大改善深圳北部、东莞东南部的交通品质,加强莞深交通联系。
目前,深圳外环高速深圳段主线工程于11月5日全部完工。待部分匝道收尾施工后,预计深圳外环高速深圳段年内可通车。而深圳外环高速公路东莞段全长约17.05公里,设计时速100公里/小时,其中塘厦段全长约9.5公里,线路起点为莞深两市交界的观澜河,设观澜河大桥,自西向东分别设骏景花园大桥、塘背高架桥、大冚水库大桥、塘厦高架桥。塘厦境内设平山互通(接高尔夫大道、岭南大道)、塘背枢纽互通(高接高,不落地,接深圳清平高速)、桥陇互通(接塘厦大道南)。
深圳外环高速出入口有哪些
深圳外环高速横贯深圳市东部和北部及东莞市东南部地区,分别与广深、南光、龙大、梅观、博深、惠盐、深汕等十条高速公路相连,与107国道、东深公路、205国道、深汕公路等八条一级公路以及多条城市道路交叉,与深圳市所有纵向疏港通道交叉,进而与珠三角高速公路形成联网。
外环高速作为深圳城市第三圈层的东西向快速联系通道,对于建立和完善原特区外快速通道格局有显著意义,它能有效沟通南北各高速公路主骨架的联系,可充分发挥高速公路网的整体效益。从经济上,对原特区外尤其是龙岗、坪山新区等几个城市副中心的开发建设具有支撑作用。
1、路线穿过东莞凤岗,向北通过莞深、龙大、博深等纵向高速与东莞相连;往东通过深汕、深惠高速与惠州、汕尾等市相连。
2、田园互通立交位于宝安区沙井街道海上田园风光景区西侧,与已建成的沿江高速公路相接,主线里程长度约1.4公里,设四条定向匝道,全部为桥梁工程,合计长度8428米工期30个月。
参考资料来源:百度百科-深圳外环高速公路
深圳外环高速二期和深圳市外环高速的问题分享结束啦,以上的文章解决了您的问题吗?欢迎您下次再来哦!