雪佛兰科迈罗和福特野马和道奇挑战者应该选择哪一辆车更好
选择道奇挑战者更好
作为一辆肌肉车型，道奇挑战者的尺寸无可避免的巨大。它比科迈罗和野马都长了长近9英寸；分别高3或4英寸；轴距长6或9英寸。
即便是入门级的挑战者都比V6版的科迈罗重400磅。虽然大尺寸带来了对处理和直线性能的减少，不过这会是你乘坐过的最舒适的肌肉车型，大空间和丰富功能会让你流连忘返。
而且和野马和科迈罗不同的是，一个成年人都可以舒舒服服地坐在挑战者的后座上，而它的16.2立方英尺的后备箱对于中型轿车来说将是很大的。
科迈罗的大小几乎只是它的一半，所以如果忽视掉这辆大车为你的出行带来的烦恼，那么这几乎是你在同级车中能找到的最大车型。
扭矩大的巡航车
巡航车是一种非常适合长途旅行和城市驾驶的车型，一般都有较强的动力和扭矩。扭矩是一种表示发动机输出力矩的物理量，通俗地讲就是车辆在启动、爬坡或载重等需求大功率输出时的动力储备。
目前市面上扭矩大的巡航车主要有道奇挑战者、福特野马、雪佛兰科迈罗等。这些车都采用了大排量发动机，如道奇挑战者6.4升V8发动机最大扭矩达到了640牛米，福特野马5.0升V8发动机最大扭矩则达到了529牛米。
扭矩大的巡航车在起步加速和超车时有很明显的优势，风格独特、性能强劲、配备先进的科技系统，成为了不少车迷的心头好。无论是漂移、竞速还是休闲驾驶，都可以满足驾驶者的需求，同时也符合巡航车的核心价值观--舒适、安全、稳定。
类似70年代的福特野马车型的车
以下是我的回答，类似70年代的福特野马车型的车有道奇挑战者和雪佛兰科迈罗。道奇挑战者：这是克莱斯勒推出的肌肉车类型。自1970年推出第一代以来，已经推出了三代。虽然与福特野马类似，但它的投产时间较短，只有5年。雪佛兰科迈罗：这款车设计于1960年，目前共发展了六代。1966年9月26日发布的1967款Camaro是以雪佛兰Nova为原型而设计的车型。以上信息仅供参考，希望对你有所帮助。
福特野马算什么级别的车
福特野马，这款肌肉跑车可谓是女性收割机，标志线的加长引擎盖和较短的后甲板，加上双开门的车厢，骨子里透露着一股野性。开起来伴随着"轰轰轰"的发动机轰鸣声，路上总能赚到不少的回头率。不少女性亲口说，这款车至少得100万起，而实际上却不到40万。
不得不说，野马的外形非常好看，但是发动机的咆哮声就让人觉得它很贵。在大多数男性的眼里，都觉得野马不算豪车，它的价格还没有一般的豪车高，只有40多万，要说也只能算中级偏上。并且在国外，这款车就是一款普通的"买菜车"，反而在国内被炒成了豪车，理性的男性可不吃这个亏。
但在有些年轻女性看来，就算你说它只有30多万，她们仍然觉得野马这款车就是豪车，因为野马的回头率比56E等豪车还高，享受到的注目礼会更高。因此，当下很多年轻人以开上野马为豪，甚至以坐上野马也豪。
事实上，随着群众自身生活水准的不断提高，对于豪车的定义也在不断调整。按在十几年前，或许30多万的野马可以称得上是豪车，但按照目前国人的生活水平，豪车的入门标准，至少也要50万。可能大家有所不服，毕竟30万的车子也不是谁都买得起的，但是这个价位还达不到物以稀为贵的程度。
最后，严肃请教，大家觉得福特野马算不算豪车呢？
