斯巴鲁翼豹两厢还算可以的：
1、翼豹ImprezaWRXSTi是为战斗存在的，那么一切对战斗有力的举措都将被毫不犹豫地采用，这是斯巴鲁将翼豹改为两厢的原因；
2、这样的解释具有足够的说服力，因为我们钟情翼豹ImprezaWRXSTi的原因不就是它所具有的所向披靡的杀伤力吗；
3、斯巴鲁通过多年征战WRC的经验得知，两厢车与三厢车相比车尾短，在转向时的甩尾更小，这就使得两厢车的弯道操控性具有先天的优势。
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翼豹十代搭载的Multi-mode DCCD系统提升了WRX全天候的适应能力。即便是三厢车在高速过弯的时候也感觉不到太多的尾部带来的反作用力，而操控性缺一如既往的出色。虽然三厢车的车身有所加大，但是扎实的地盘并没有因为车身的变大而受到影响。不过相比两厢车来说三厢的斯巴鲁翼豹WRX更适合在土路漂移。
区别：
相比九代翼豹，十代翼豹最大的变化就是两厢变三厢，而外观也没有以前的霸气了，然而这些都被斯巴鲁刊载了眼力，经过改进三厢版的斯巴鲁已经等产，除了改版为三厢的样子外，前脸的大嘴进气口也多了几分霸气。
十代翼豹三厢版相比上代翼豹高出35mm，轴距也增加了95mm，侧身线条与的两厢车相似，只是在尾部多出短短一块，并在尾部增加了鸭尾式的扰流板，车轮采用了17寸的轮毂和普利司通或邓禄普轮胎。
尾部的造型有些家用车的感觉，并没有体现出应有的霸气。新增的后行李厢的容量足以放置四组高尔夫球具，当后座椅放倒后，更能提供宽敞的置物空间。不过在的下方排气孔显得有些小气与这款车的风格有些不搭调。
该车性能超级强大发动机由9代的25升水平对置EJ25发动机换成了全新的20升水平对置EJ20涡轮增压发动机最大功率达到了惊人的304马力售价485万，另外它的竞争死对头三菱EVO10代也马上上市了，发动机由原来经典的20升；你好更换原厂的刹车片，大概200左右一副，我的回答对你有帮助谢谢祝你生活愉快汽车有问题，问汽车大师4S店专业技师，10分钟解决；斯巴鲁跑车报价是2738万起1翼豹ImprezaWRXSTi是为战斗存在的，那么一切对战斗有力的举措都将被毫不犹豫地采用，这是斯巴鲁将翼豹改为两厢的原因2这样的解释具有足够的说服力，因为我们钟情翼豹ImprezaWRXSTi的原因不；初步分一下有20手动档的，20自动档的价格2025W，25TWRX手动档的价格2998万3398万，25TSTI手动档的价格4598万4980W区别在于每个排量的都有标配的，和豪华版的，豪华版的多个。
车是好车就是年代多了点公里数也接近极限了翼豹几代的？98年应该是5代左右吧卖的话估计8万左右，看车况；斯巴鲁Impreza有一款搭载25升涡轮增压发动机的车型斯巴鲁Impreza的wrxsti轿车和掀背车车型使用25升涡轮增压水平对置四缸发动机斯巴鲁的所有车型都采用水平对置发动机，这款发动机最大的优势就是重心低使用水平对置发动机可以；斯巴鲁跑车有翼豹WRX，翼豹STI，力狮B41斯巴鲁impreza翼豹以其卓越的性能在历届wrc世界拉力锦标赛中获得优异的成绩量产车的设计研发与生产，也应用到了比赛中的成功经验，斯巴鲁翼豹wrx继承了纯正的赛车血统，06款第九代；不知道你这个漂移过弯+100是什么意思如果你要往漂移车方面改装的话，我估计你要换一个2WAY的差速器，让扭力分配为，前轮30%，后轮70%，让您的STI具有后驱车的操控感另外，加装空气动力学套件，换装避震，加装HKS涡轮；斯巴鲁翼豹分普通版和改装版，普通的在20万~30之间，改装的WRX STI要45万以上，还是限量的那车不是跑车，只能说是两厢车；三菱蓝瑟EVO X和斯巴鲁翼豹STi都采用的是全轮驱动技术，下一代斯巴鲁翼豹将搭载25L四缸涡轮增压发动机，该发动机的输出功率可以达到300匹马力，此外配置的是6速手动变速箱从静止加速到100公里小时所需要的时间为45秒；售价485万，另外它的竞争死对头三菱EVO10代也马上上市了，发动机由原来经典的20升4G63发动机换成了全新的4B11直喷涡轮增压发动机功率也达到了295马力预计售价5055万左右从发动机和造型来看两车的这次换代可以说是大。
10月8日，斯巴鲁官方正式发布了新款五门版翼豹车型，售价从220万日元～2926万日元约合人民币14万元至187万元新车为第5代翼豹五门版，采用了斯巴鲁GLOBAL PLATFORM全球平台打造，并采用行人保护安全气囊，具有“全面；这个不一定，sti八代二手的话基本都是10几万左右的车况比较好的估计会在20万上下wrx的话会便宜点，12万往下，但是如果原车有改过的话又会贵一点；易车讯#160近日，我们从相关渠道获得了Prodrive P25官图，该车是一款向斯巴鲁翼豹22B STI拉力赛车致敬的产品，今年正好是后者推出25周年纪念，因此会限量发售25辆，售价46万英镑起约377万人民币起，将会在2022年古德伍；有一辆在二手车市场里的，它的型号是2006款 20T WRX轿车版，里程在82万公里，不算过户费是在14万，但是商家卖出去肯定贵的，所以商家收车或者个人卖的话，价格会低，但是还是看你的心理价位了。
其实对于在国内的性能车，其实都不算太坑人了在日本EVO和STI都很贵我在日本网站看过二手的EVO和STI都要30万RMB因为EVO和STI都是牛车，不到50万的价格，近乎无限的改装潜力，不仅有强劲的动力，还有完美的操控。
