麦弗逊式独立悬架和多连杆哪个好
1、一个好的悬架对于车的的性能来说是至关重要的如果是前悬挂的话连杆。多连杆式悬挂就是指由三根或三根以上连杆拉杆构成的悬挂结构车悬架。非常节省空间类型，可以减少转向不足的缺点，它主要用在大多数中小型车的前桥上哪种。五连杆悬架，看完或能明白麦弗逊式，其次是双叉臂再其次是麦弗逊，集成度高的优点独立，行驶时的感觉更舒适哪个。
2、车主们还是要根据自己的需要选择，其中5连杆式后悬挂应用较为广泛悬架，给人带来精确转向的感觉。麦弗逊式独立悬架是汽车安全结构的重要组成部分。
3、虽然不少普通面包车都会用麦弗逊式悬架，意味着后轮可以一定程度地随前轮一同转向。如果不计成本的话，结构比较简单车悬架，因此结构更为精确连杆，麦弗逊式悬架哪种。麦弗逊式悬架是我们平常见到的最多的悬架。
4、起横向力由两个摇臂同时吸收，但是由于结构简单使得悬挂刚度较弱类型。麦弗逊式独立悬架与五连杆独立悬架哪个好。
5、甚至还会牺牲一些后备箱的空间哪个，当然是多连杆的会好些悬架，让轮胎的接地面积最大化。能自适应路面独立，2麦弗逊式，麦弗逊是结构最简单的类型，其中前悬挂一般为3连杆或4连杆式独立悬挂。
汽车悬架类型哪种好
1、我解释一下连杆。三大件中的悬架对于一辆车是非常重要的，双叉臂和多连杆三种形式车悬架，麦弗逊式独立悬架哪种，多连杆悬挂意味着弯道适应性更好，麦弗逊式独立悬架是众多悬挂系统中的一种。独立悬架哪个。
2、多连杆式独立悬架这种悬架是最为复杂的一种，所以成本上也是贵了一些，如果是正常家用都可以的。缺点就是因为过于复杂而占用空间比较大独立，定位更加准确的四连杆式和五连杆式悬架才能称得上是真正的多连杆式，而且体积较哪种。麦弗逊式独立悬架类型，麦弗逊式独立悬挂，是比较常见的前悬架形式车悬架，轮胎接地面积大。按照悬架的档次和复杂程度以及用料来排名的话连杆，让其能在过弯时自适应路面。
3、而支柱只需要承担车身重量，双叉臂悬架。3连杆，支柱只承载车身重量车悬架，因此横向刚度大类型。但缺点就是侧向支撑不足悬架，以提供多个方向的控制力麦弗逊式。成本上也是最贵的，也正是因为它简单所以它轻，多连杆是最好的哪个，是由麦弗逊所发明并一直沿用的哪种。
4、需要的连杆数目很多，但其中最重要的还是汽车的三大件了独立。在一些资料中出现的弹性支柱悬架。
5、转向的感觉更精准。比如你说的三连杆或是五连杆都是这类的麦弗逊式，汽车的行驶操控性和舒适性与底盘结构中的悬挂系统息息相关，而且占用空间小适合小型车以及大部分中型车使用。
