大家好,关于深圳地铁规划很多朋友都还不太明白,今天小编就来为大家分享关于深圳地铁一共几条线路的知识,希望对各位有所帮助!
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深圳地铁线路规划
法律分析:深圳地铁1号线(罗宝线)罗湖国贸老街大剧院科学馆华强路岗厦会展中心购物公园香蜜湖车公庙竹子林侨城东华侨城世界之窗白石洲高新园深大桃园大新鲤鱼门前海湾新安宝安中心宝体坪洲西乡固戍后瑞机场东
深圳地铁2号线(蛇口线)赤湾蛇口港海上世界水湾东角头湾厦海月登良后海科苑红树湾世界之窗侨城北深康安托山侨香香蜜香梅北景田莲花西福田市民中心岗厦北华强北燕南大剧院湖贝黄贝岭新秀莲塘口岸仙湖路莲塘
深圳地铁3号线(龙岗线)益田石厦购物公园福田少年宫莲花村华新通新岭红岭老街晒布翠竹田贝水贝草埔布吉木棉湾大芬丹竹头六约塘坑横岗永湖荷坳大运爱联吉祥龙城广场南联双龙
深圳地铁4号线(龙华线)牛湖观澜湖松元厦观澜长湖茜坑竹村清湖北清湖龙华龙胜上塘红山深圳北站白石龙民乐上梅林莲花北少年宫市民中心会展中心福民福田口岸
深圳地铁5号线(环中线)黄贝岭怡景太安布心百鸽笼布吉长龙下水径上水径杨美坂田五和民治深圳北站长岭陂塘朗大学城西丽留仙洞兴东洪浪北灵芝翻身宝安中心宝华临海前海湾桂湾前湾前湾公园妈湾铁路公园荔湾赤湾
深圳地铁6号线(光明线)松岗松岗医院松岗西山门公明西下村公明广场公明中英文学校龙大高速光明新城光明田心宝石东路机荷高速石龙公路陶吓上塘红山深圳北站
深圳地铁7号线(西丽线)西丽动物园西丽?光龙井桃源村深云村安托山竹子林车公庙南上沙新洲石厦福民皇岗口岸赤尾华强路华新体育馆西八卦岭宝安北路田贝太安
深圳地铁8号线(盐田线)梧桐山南沙头角海山盐田港西深外高中盐田路
深圳地铁9号线(梅林线)前湾梦海怡海荔林南油西南油南山书城深大南粤海门高新南红树湾南深湾深圳湾公园侨城南滨海医院下沙车公庙香梅景田梅景下梅林梅村上梅林梅林东银湖泥岗红岭北园岭红岭大剧院鹿丹村人民南春风文锦
深圳地铁10号线(宝安线)松岗共和村沙井三村沙井西西部工业城沙井南福侨工业园福永北机场北下十围机场东兴华钟屋村桃源宝田臣田流塘上川灵芝宝安中学南头桃园桂庙创业路荔香四海工业六路海上世界
深圳地铁11号线(机场线)福田车公庙深圳湾公园后海桂庙前海湾宝安碧海湾机场福永桥头塘尾马鞍山沙井后亭松岗碧头
深圳地铁12号线(坪山线)大运龙翔大道龙城西田板头回龙埔龙岗汽车站天健花园龙城中路龙园路双龙龙南龙东村委同乐村深圳东坪山小学坪山中学东纵新屋竹坑园岭子东联坑梓新桥工业区
法律依据:《中华人民共和国道路交通安全法》
第二条中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人,都应当遵守本法。
第三条道路交通安全工作,应当遵循依法管理、方便群众的原则,保障道路交通有序、安全、畅通。
第四条各级 *** 应当保障道路交通安全管理工作与经济建设和社会发展相适应。
深圳32号线地铁规划
法律分析:32号线从小梅沙经葵涌办事处溪涌社区往西北方向绕过下洞油气库,在土洋北侧设站后到达葵涌中心区,终止于大鹏中心,并预留二期工程延伸至南澳新大社区。
法律依据:《城市轨道交通运营管理规定》第五条城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段,应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素,对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段,应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。
《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》严格建设申报条件,提高申报建设地铁和轻轨的相关经济指标,申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值分别由100亿元、1000亿元调整为300亿元、3000亿元。提高建设规划质量,加强城市轨道交通与其他交通方式的衔接融合,鼓励探索地上地下空间综合开发利用。严格建设规划报批和审核程序,确保建设规模同地方财力相匹配。强化建设规划的导向和约束作用,已经国家批准的建设规划原则上不得变更,进一步明确了规划调整和新一轮建设规划报批条件。
深圳地铁33号线详细站点曝光
目录
3
深圳地铁33号线
深圳地铁33号线,原为中深惠城际深圳段。深圳地铁33号线连接都市核心区的龙华-坂田地区、东西部市级中心、石岩、横岗、葵涌等组团中心、以及大鹏半岛旅游区,承担二、三圈层东西向快速交通联系、支撑外围中心发展功能、以及东部地区旅游快线功能。33号线预设运行时速160km/h,可实现坪山中心至机场T4枢纽40分钟通达,城市主中心间30分钟快速直达。[1]
2018年初深圳为推进粤港澳大湾区建设国际一流湾区和世界级城市群,进一步加强深圳与莞惠以及珠江西岸之间的城际轨道联系,实现深圳中东部地区与机场的快速联系,市规划国土委在《线网规划(2016-2030)》中,新增了中深惠城际线。承担深圳向东辐射惠州、向西跨珠江辐射中山功能。线路连接机场北(T4)枢纽、机场东枢纽、石岩、龙华、龙岗、坪山枢纽、坑梓至惠阳,预留连接深圳第二机场或深汕合作区的条件,深圳段长约71.6公里。即为33号线的雏形。
中文名
深圳地铁33号线
外文名
Shenzhen Metro Line 33
开通日期
约 2025年
轨道类型
城际铁路
所属地区
广东省
快速
导航
运营情况
详细信息
历史沿革
2017年8月,深圳地铁33号线首次在龙华区轨网规划图中出现,龙华轨道办表示将开展新增33、34号线(暂定)轨道交通详细规划研究。
2018年6月,深圳市政协召开2018年市长领衔督办重点提案情况,依据深圳市规土委编制的《深圳市轨道交通线网规划(2016—2035)》(市 *** 审定版),规划新增轨道33号线为东部至机场快线。该线路可实现从龙岗中心城出发约40—45分钟抵达机场,且有望延伸至中山和惠阳。
2019年12月20日,《深圳市市域快线规划与建设方案》(需求公示)提到18号线、33号线、深惠城际,并进行了详细规划,33号线或将成为近期重点推进线路。
运营情况
规划中,拟于2020年后开工。
详细信息
站点
根据《线网规划(2016-2035)》(市 *** 审定版),33号线起于机场北(T4)枢纽,经机场东、石岩、龙华、坂田、李朗、横岗、大运、坪山站、坑梓至惠阳,深圳段长约68.3公里。[2]线路串联全市18个重点片区中的深圳北商务中心、坂雪岗科技城、大运新城、坪山中心。[1]
33号线主线全长68.3km,共设10站;从西向东站点分别为:机场北(T4枢纽)、机场东、黄麻
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