这篇文章给大家聊聊关于集中润滑系统，以及集中润滑系统工作原理对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
请问有谁知道智能集中润滑系统是什么
智能集中润滑系统是将信息技术、自动化控制技术、现在润滑技术充分优化集成的高新技术产品，在设计思想、系统原理、系统结构及硬件配置等方面具有突出的优点，完全取代了传统单线式和双线式润滑系统。干油智能集中润滑系统相对于一般的干油集中润滑系统具有多点随意组合定量供油、单点单控供油、智能监控、远程集中管理、节能环保等优点。
1、系统是集中的一对逐点控制，各个润滑点的压力大，加油可靠性高。
2、每个润滑点可根据实际需要，随时调整给油量，调节范围宽、精度高，十分方便。 3、可实现多点、独立、自定量供油。
4、系统软件实时处理高灵敏度传感器反馈的信息，监测各个润滑点的润滑状态。如有堵塞或者泄漏，能准确地通过报警灯和文本显示器显示出故障的润滑点，方便维修人员准确快速处理故障。
5、主控系统自动控制各个润滑点润滑，润滑系统某处堵塞，不会影响其他润滑点润滑。 6、自动调整润滑油供给量，多种组合形式，适应多种润滑要求。
7、定时、定点、定量、智能监控。
8、计算机监控、多媒体语言、声光报警、独立的调压系统，运行可靠稳定。
9、可对整个车间的润滑实行集中管理，远距离输送（200米）、远程监控（1000米），远程信息收集，集中管理。
1、烧结机、振动筛、皮带机、摇床、碾压机、蓖冷机等的齿轮、轴承集中润滑。
2、板式机、港机、高线、连铸机等处的导轨（轮）滑道、滑板的集中润滑。
3、环境恶劣人工不易加油的润滑点集中润滑。
润滑油集中润滑系统的简述
1、全损耗润滑方式又称压力强制润滑，是由主机上的传动机构带动附装在主机上的油泵或润滑器施压强制供送润滑油到各润滑点，但使用过的润滑油不再流回油池循环使用。例如活塞式空气压缩机的气缸、蒸汽机车、电动空气锤等都采用这种润滑方式。
2、压力循环润滑方式多用于润滑点相对较多的单机器或由若干台机器组成的成套生产线。压力循环润滑系统通常包括油泵及驱动装置(电机)、分配阀、管路及阀门、滤油器、油箱、冷却器及热交换器、控制装置及仪表、指示、报警及监测装置等，一般是标准的成套润滑站。
集中润滑系统的概念
1、集中润滑给油系统解决了传统人工润滑的不足之处，在机械运作时能定时、定点、定量的给予润滑，使机件的磨损降至最低，大大减少润滑油剂的使用量，在环保和节能的同时，降低机件的损耗和保养维修的时间，最终达到提高营运收益的最佳效果。
2、集中润滑给油系统按润滑泵供油方式分，可分为手动供油系统和自动电动供油系统；按润滑方式分，可分为间歇供油系统和连续供油系统；按运输介质分，可分干油集中润滑系统和稀油集中润滑系统；按润滑功能分，可分为抵抗式集中润滑系统和容积式集中润滑系统；按照自动化程度分，可分普通自动润滑系统和智能润滑系统。
3、集中润滑系统是目前应用最广泛的润滑系统，包括全损耗与循环润滑方式的节流式、单线式、双线式、多线式及递进式等类型。
集中润滑的集中润滑系统原理
1、原理:是只有一根主管线，通常由一个柱塞泵将润滑剂注入到主管线中，并通过单线递进式分配器将润滑剂一级一级的送到下一级分配器最后到各润滑点，只要有一个润滑点不出油，所有的递进式配齐都不在出油，系统压力便会升高，到报警上限时系统报故障停止运行。
2、原理:双线式集中润滑系统主要由润滑泵、换向阀、压力操纵阀（或压差开关）、双线分配器、电控箱和两条供油管道组成，润滑泵输出的润滑脂，经换向阀交替由两条供油管输送到双线分配器，经过双线分配器定量地分配到各润滑点。供油管内的压力达到分配器所需动作压力，分配器进行动作，而分配器动作完成又使油管内压力继续上升，当供油管各次压力都使分配器完成动作（系统完成一次给油运行）后，系统压力升到换向阀换向压力，换向阀换向进行二次给油。
3、原理:是只有一根主管线，通常由一个柱塞泵将润滑剂注入到主管线中，并通过单线给油器一对一进行供油，每个给油器各对应一个润滑点给油器之间是相互独立的。给油器上装有传感器，检测每一个给油器的给油信号，一旦不出油，将会输出堵塞信号。但系统受距离影响较大。
4、多点泵润滑系统：原理：以多点润滑泵为核心，各出口后可接不同的润滑点，各出口油量可调节，润滑泵内凸轮带动柱塞按照调节的油量出油。
5、原理：典型的智能式润滑系统由上位机、主控系统、高压润滑泵、加油罐、过滤器、给油器集成（如下图）、管路附件组成。其油路采用一个电磁给油器控制一个润滑点的逐点供油方式，通过开关电磁阀的次数控制每一个点的供油量，并可设定每一个润滑的供有周期，采用检测润滑脂在电磁给油器内位移信号来真实反映润滑点状态。并通过润滑全面管理软件对所有润滑部位的状态进行管理。
好了，关于集中润滑系统和集中润滑系统工作原理的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
