空气加热器说明书故障代码谁有
空气加热器说明书故障代码：P0001制动加力器VAC短路
P0013制动加力器VAC开路
P0015制动加力器VAC过低
P0017动力控制模块数据线损坏
空气加热器是主要对气体流进行加热的电加热设备。空气加热器的发热元件为不锈钢电加热管，加热器内腔设有多个折流板（导流板），引导气体流向，延长气体在内腔的滞留时间，从而使气体充分加热，是气体加热均匀，提高热交换效率。-----江苏中热机械
空气加热器有哪些常见故障又该怎么解决呢
1、数据表不能显示准确数字的时候
我们首先得检查空气的开关是否已经合上，再检查控制回路是不是完好的；通电后加热器的温度适中上不去，我们要排查故障原因首先检查熔断器是不是完好的，若没有问题就看看是不是加热器本身就已损坏。
2、加热器里的水结冰，影响正常运行，还很可能使管道爆裂。
不同地域表冷器冻裂的原因可能不同，在气温比较温和的地区可能是因为冬天没有设置预热盘，而表冷器里面有水。吸入室外的冷空气后冻结。
这个时候就该注意冬天在不用的时候就把表冷器的水排出去。比如说南方冬季的表冷器冻裂则有可是由于某天气温特别低，回风没有和新风混合好，使得室外的冷空气直接吹在表冷器上所造成的，我们可以设置一个混合阀将新风与回风充分混合。
3、三相不平衡
我们可以首先检查三相的进线电压是不是缺相，或者是打开气体管道式加热器防护罩用万用表检查是否是某个电热元件断路造成的。
扩展资料：
维护故障维修
维护
空气加热器的控制部分，系精密仪器，运输时要小心轻放，严禁冲击、撞打。筒体部分应合理吊装，以免变形损坏内部发热元件。空气加热器及控制柜放在库内，严禁淋雨。
故障维修
1、故障一：数显表不工作。
检查空气开关是否合上，控制回路是否完好。
2、故障二：加热器温度不上升。
检查熔断器是否完好，空气加热器是否损坏。
应用领域
加热器的运用范围，空气加热器是运用很广泛的一种加热器，我们通俗的都叫它空气加热器，其实可以根据加热气体的不同，可以细化分为很多种类，常见的有氮气加热器，氢气加热器。这些又都可以称作管道式气体加热器。已被广泛的应用到航空航天、兵器工业、化工工业和高等院校等许多科研生产试验室。特别适合于自动控温和大流量高温联合系统和附件试验。
参考资料来源：百度百科-空气加热器
空气加热器如果出现故障怎么办又有哪些原因呢
空气电加热器、空气加热器主要是用来将所需要的空气流从初始温度加热到所需要的空气温度。加热器里面主要的就是加热管，这样才加热。加热管一般有3个原因：加热管质量不好会使加热管损坏；绝缘电阻没弄好，会漏电；功率没达到也是其中一个原因。
柴油空气助热器的故障原因
1、燃料供给系统故障的影响
（1）供油不足
汽缸内的油量少，导致燃烧产生的热量减少，当热量减少至不能满足发动机负荷所需时，则发动机无力。
（2）喷雾质量过差
发动机工作时喷油器喷雾质量差，与氧化合反应少，发出的热量也少。
（3）喷油提前角的影响
喷人气缸内的燃油量应合适。若燃油在速嫩期的压力升高率增大，易引起发动机工作粗暴。喷油提前角过小，热效率显著下降。
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影响因素
1、增大空气加热器的气体入口流速，能够加强空气电加热器对流换热，而降低了空气加热器内电热元件表面温度，不仅有利于延长空气加热器电热元件的使用寿命，而且使得空气电加热器散热损失减小。
因而空气换热器的效率提高了，但速度如果过大，使得压力损失陡增，这将不利于加热效率的提高。
2、若其它条件不变，改变表面负荷，空气加热器中电热元件的壁温将呈直线变化，如果表面负荷增大，电热元件的壁温将增大，这将降低空气加热器中电热元件的使用寿命。
但是如果表面负荷过小，壁温过低，空气加热器换热器的效率又降低了，所以空气加热器中电热元件的表面负荷的选择比较重要。
3、空气加热器中空气终温T2提高时，由于空气粘性增加，气体雷诺数减小，使得对流换热强度降低，空气加热器中电热元件的表面温度同时上升，红外碳硫分析仪使得散热损失增加，从而降低换热器的效率。
当T2提高过大时，电热元件表面的温度亦会大大升高，致使一般电热元件无法承受，故T2的增加通常受到空气加热器中电热元件材料耐热性能的限制。
