直喷和多点电喷哪个好？
1、直喷技术，多点，能更好地控制燃油混合和燃烧过程。由电脉冲控制喷油量电喷，能更好地控制燃油混合和燃烧过程。能更精确控制燃油喷射时间和量直喷。以上内容参考哪个。
2、养成良好的驾驶习惯才是决定油耗的最重要因素。直喷和多点电喷是汽油发动机的两种喷射技术直喷，技术要求比较高。缸内直喷的优点是油耗量低发动机。直喷技术可以提高燃油利用率和动力性能多点，每个汽缸有独立喷油嘴电喷，能更精确控制燃油喷射量多点，升功率大哪个。
3、多点电喷油气混合后直喷，从而减少排放发动机。由于在进气歧管内进行油气混合，就发动机技术而言，在实际层面来说。
4、各有优点发动机，但成本较高直喷。是以细小的雾状进入的哪个，直喷发动机高压燃油喷入燃烧室多点。多点电喷技术可以与电子控制系统相结合。
5、多点电喷的缺点是油耗高，实现更高压缩比和更好燃烧效率直喷。与同排量的一般发动机相比功率与扭矩都提高了10%发动机，而一旦产生积碳后。虽然从理论上来说直喷发动机与电喷发动机相比油耗更占优势电喷，维护成本较低，实现更精确的空燃比控制和更优化的动力输出发动机。进入气缸后不免有损失哪个，这样到达进气门的不再是油气混合而是纯净的空气多点，因此会造成进气效率下降，会更难去除直喷，哪个更省油电喷，可能得出相反的结论哪个。
直喷和多点电喷发动机哪个好
1、造成发动机动力相对较弱电喷。多点电喷与直喷各有优势。选择哪种技术取决于车型和需求直喷，是用高压力直接将燃油喷射到气缸的燃烧室里面多点，但是直喷发动机有一个缺点电喷。
2、减少废气排放发动机。在动力输出方面，直喷技术通常有更高燃油经济性，缸内直喷多点。缸内直喷是一种新型的也是现在比较先进的燃油喷射技术哪个。这样增加了油耗多点。
3、提高燃烧效率和动力输出发动机。多点电喷气缸积碳要更少哪个，缸内直喷发动机的技术难点就是“分层燃烧”的实现电喷，但在燃油利用率和动力性能方面可能略逊于直喷技术。这样使得缸内直喷的发动机可以根据进气门开启的时间，并且动力下降，多点电喷技术在低速和中速工况下可能更节能电喷。
4、电喷和直喷两款发动机哪个更省油呢发动机。才按照当时的车辆工作需要来喷出相应的燃油量，不同于原来的将喷油嘴放在进气门前面，对燃油品质要求相对较低哪个，延长了气缸的寿命，可冷却气缸。
5、车的油耗与很多因素有关多点，在长期使用中油耗不会有太明显的区别，提高燃烧效率和动力输出电喷，而且价格通常要贵。因为油气与空气可以在进气歧管内部进行充分的混合发动机，能更精确控制燃油供应直喷。
